long8：泓格的船舰安全系统整合与监控解决方案

发布日期： 2025-11-21 阅读量： 作者： 小编

　　船舶在航行过程中，必须具备完善的损害管制系统 (损管系统) 与舰载安全系统，才能确保船只的安全。损害管制系统负责监控潜在的沉船风险因素，包括舱室浸水、温度、管压等数据，并针对危机情况进行相应的措施，例如联动排水、消防泵等。舰载安全系统则涵盖设备、火警、安全门等状态监测。

　　为了提升船舰的安全性，客户想要升级原有的舰载安全系统与损害管制系统。然而，舰载系统架构复杂且涉及多个子系统，包括火警监控、舱室浸水监测、发电机组管理等，不同系统间的数据交换与集中管理是一大难题。泓格针对以上需求提供兼容性高且运作稳定的控制器、I/O 模块、网关等来协助客户打造更可靠的舰载安全系统与损害管制系统。详细的案例说明如下。

　　客户要求此系统必须配有双路 CAN Bus 总线，确保关键数据即使在单一路径失效时仍可正常传输，通讯协议则使用客户专有的协议。此系统主要通过数据采集箱采集舱室浸水、温度和管压信号，并经由专用的 CAN 协议与损管系统的上位机整合，再由上位机连动调理箱，以触发排水、消防泵、舰底阀门、风机遥切等动作。

long8：泓格的船舰安全系统整合与监控解决方案(图1)

　　此系统规划采用双路 CAN Bus 架构，在采集箱与调理箱系统中分别选用泓格的 LP-8821 和 LP-8421 Linux 控制器，并搭配 I-8120W 1口智能型可编程 CAN Bus 接口扩充模块，让控制器具备CAN Bus 通讯端口。控制器可通过 CAN Bus 与损管系统监控台进行数据交换。

　　客户选用I-87053W 16通道隔离型数字输入模块和 I-87017RCW 8通道电流输入模块，以采 long8官方入口集舱室浸水、温度监测、管压信号等数据。这些数据，可经由 LP-8821 Linux 控制器，通过客户专用的CAN 协议，回传至损管系统的上位机进行整合。

　　泓格为客户安装 I-87061PW 16 通道的功率继电器输出模块，用于接收损管系统上位机的指令，以触发接点开关。同时，泓格本地端的 LP-8421 Linux 控制器，可通过Modbus TCP 通讯方式，取得采集箱的信息，包括: 采集舱室浸水、温度监测、压力信号。最后，进行简单的本地端逻辑运算控制，如: 排水连动、消防泵启动、风机遥控等，确保各项运作正常，避免客户原有的上位机没有发生动作。

　　舰载安全系统使用泓格的 LP-8421控制器，该系统设计整合了四个领域:

long8：泓格的船舰安全系统整合与监控解决方案(图2)

　　泓格替客户搭建 ET-87P8-MTCP 8槽智能以太网 I/O 扩充单元，搭配 I-87KW系列I/O 扩充模块，包括： I-87053W 16通道隔离型数字输入模块、I-87057W 16通道隔离型数字输出模块和 I-87017RCW 8通道电流输入模块，并安装 ET-7260 网络型 I/O 模块，以采集设备的电气状态信号，包括:设备接点、指示灯、警报、门窗限位开关、紧急开关等，以及火警接点状态信号。这些信号分布广泛，从甲板到船仓皆有，一共配置 7 台 ET-87P8-MTCP 8槽智能以太网 I/O 扩充单元。ET-87P8-MTCP 和 ET-7260 皆通过Modbus TCP 将数据回传给 LP-8421 控制器。

　　船舰上的发电机组与部分设备使用 RS-485 (ModbusRTU通讯协议) 进行通讯，为了让主控器 LP-8421控制器能通过以太网络接口(Modbus TCP 通讯协议) 实时监测设备数据，客户采用 PDS-5105D-MTCP 可编程串行设备服务器来达成目的。

　　LP-8421 控制器负责将所有监测数据，通过Modbus TCP 通讯协议传到舰载安全系统的控制台，进行数据监控和应用分析。

　　泓格科技的解决方案具备高稳定性与可扩充性，搭配多元产品线，提供一站式购足的服务。通过泓格专业团队的精心规划，本案例成功long8官方入口协助客户大幅提升船舰安全系统的整合度与实时监控的稳定性，实现设备安全升级。此外，针对特殊应用需求，泓格科技亦提供客制化服务，满足多元产业的需求，与客户携手共创卓越成果。

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